【资料图】
日前，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北主塔塔柱高度突破百米，达到117米，标志着大桥北主塔施工取得重大阶段性进展。
G3铜陵长江公铁大桥是世界首座公铁两用斜拉-悬索协作体系钢桁梁桥，南北各有一座主塔，作为悬挂大桥悬索主缆和斜拉索的支柱。主塔设计为门型，设上下两层横梁。
据介绍，G3铜陵长江公铁大桥建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。
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日前，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北主塔塔柱高度突破百米，达到117米，标志着大桥北主塔施工取得重大阶段性进展。
G3铜陵长江公铁大桥是世界首座公铁两用斜拉-悬索协作体系钢桁梁桥，南北各有一座主塔，作为悬挂大桥悬索主缆和斜拉索的支柱。主塔设计为门型，设上下两层横梁。
据介绍，G3铜陵长江公铁大桥建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。
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